Экспозиции

Экспозиционный зал музея разбит на отдельные экспозиции:

«Освоение Сибири и заселение родного края»

«Вехи истории литейно-механического завода»

«Жизнь крестьян до революции»

«Гражданская война и становление Советской власти»

«Великая Отечественная война»

«Послевоенный период с 1945 по 1965 гг»

«Наш район в 21 веке»

Город Петухово был основан в 1779 году Павлом Юдиным, переселенцем из Центра России. Деревня — выселок Юдино была основана в 1805 году( насчитывалось 6 дворов).По первой переписи населения в 1897 году в Юдино проживало 388 человек.

Петухово стало городом 16 марта 1944 года. Железная дорога начала строиться в конце 19 века с двух направлений — из Челябинска и Владивостока. 04.10.1893 года на линии Челябинск — Курган прошел первый поезд, а регулярные движения начались в 1896 году. В связи со строительством железнодорожной  дороги была построена станция Петухово. Селение Петухово получило название Петушки (от имени первого поселенца с Украины), что в 5 км от ст. Петухово.

Небольшие поселения объединились в поселение Вознесенское( в настоящее время ул. Пролетарская). Позднее Юдино и Вознесенское стало называться Юдино - Вознесенское, а с марта 1944 года — город Петухово районного подчинения.

Самые старые улицы города Петухово: ул. Вознесенская ( в наст, время ул.Пролетарская), ул. Порт — Артур (в наст, время ул. Ленина).

В нашей местности получили развитие такие крестьянские промыслы как : маслоделие, кирпичное производство, охота, рыболовство, выделка кож.

С открытием Сибирской магистрали Южное Зауралье вышло в тесную связь с российским и мировым рынком. Началось развитие промышленности и предпринимательства. В 1903 году начали действовать ремонтные мастерские и чугунолитейный завод ( в наст.время ПЛМЗ). Отливались детали для сельскохозяйственных машин и маслоделия. В 1919 году завод был захвачен Колчаком и вывезен в город Ачинск. После разгрома Колчака рабочие сами поехали в город Ачинск и вывезли оборудование, установив его на прежнее место, в 1924 году на заводе работало 130 человек. Объем производства по сравнению с 1913 годом увеличился в 1 ,5 раза.

До 1935 года завод продолжал развиваться, все больше оснащался оборудование и энергетическими мощностями. С 1935 года завод перешел в Министерство путей сообщения и стал называться стрелочным. Во время ВОВ на заводе изготавливали корпуса мин. снарядов, гранат и другую продукцию, необходимую для фронта. За успешное выполнение заказов для фронта коллектив завода неоднократно получал благодарности от Наркома боеприпасов и лично от Верховного Главнокомандующего товарища И. В. Сталина. С 1966 года ПЛМЗ экспортировал свою продукцию в 43 страны мира.

На привокзальной площади рядом с братской могилой, в которой захоронены герои, погибшие в период гражданской войны, в 1924 установлен памятник В.И. Ленину, по эскизам московского скульптора Харламова, сооруженный рабочими литейно- механического завода. Это один из первых памятников В.И. Ленину в Зауралье и Сибири.

В 1937 году был заложен фундамент под строительство цехов птицекомбината, до начала войны начал работать хлебоприёмный пункт, маслозавод, появились мастерские дистанции пути.

В 1929 году промкомбинат, в 40 -х годах появилась автобаза, в 60- х; тяговая подстанция, поселок КМП (комбинат молочных продуктов), база Райпо. 

В первые дни ВОВ на фронт было отправлено 946 петуховцев. В боях за Родину погибло 4732 жителя нашего района. За мужество и отвагу 6 воинов района удостоены высокого звания Героя Советского Союза:Кухорпов К.Ф., Каковкин И.Г., Перепечин М.Р., Кулишев Я.С., Еськов И.Е., Дусухамбетов А., орденом Славы 3-х степеней награжден Шлыков В.Ф. 

В 1960 году магистраль получила электрификацию своей сети движения. К концу 80-х в районе сложилась такая структура промышленности: ПЛМЗ, 17 дистанция пути, 2 автотранспортных предприятия, сельхозтехника, сельхозхимия, развитая пищевая промышленность в составе КМП, птицекомбинат, пищекомбинат, хлебозавод,мельница и два элеватора, сеть магазинов Райпо, строительные организации, большинство из них работало в тесной связи с сельским хозяйством. Район улучшил снабжение электроэнергией, телефоном и радио, был построен водопровод от Доможирово.

В 1930 году по приказу народного комиссариата земледелия РСФСР был открыт Петуховский техникум механизации и электрификации сельского хозяйства, в котором обучали по специальности «Техник -механик сельхозяйственного производства». Основание техникума было связано с преобразованиями, проходившими тогда в сельском хозяйстве — коллективизацией сельского хозяйства. Первый выпуск студентов ПТМЭСХ был в 1934 году. До 1955 года Петуховское педучилище располагалось в здании средней школы № 3. Наиболее важные объекты города Петухово были построены в 70-е и другие годы: железнодорожный вокзал, ЦРБ, общежитие ПЛМЗ, здание СЭС, кооперативный дом по ул. Мира, 44, дом по ул. Красная, 46, Новая, 3, КМП и очистные сооружения, элеватор № 2, водопровод Пресновский, здание общежития ПТМЭСХ. 

Фотографии